Auto Klub Crankshaft Forum

U napetoj završnici prve utrke u Monzi prvi je ciljem prošao Andy Priaulx na korak ispred drugog BMW-ovog pilota Augusta Farfusa dok su u drugoj utrci lovorike za pobjedu otišle u ruke Yvana Mullera ispred Toma Coronela i Roberta Hufa. Prva utrka odlučena je u doslovno posljednjem krugu, Tarquini je imao sve konce u rukama i pobjeda mu je bila nadohvat ruke kada mu je u šikani Ascari pukla guma i vodstvo je morao prepustiti Robu Huffu. Chevroletov je vozač, međutim, vrlo kratko uživao u prvom mjestu jer je na zadnjem zavoju staze, na ulazu u Parabolicu, doživio istu sudbinu kao i Tarquini. Na Huffovu sreću cilj je bio na vidiku i britanski je vozač uspio sačuvati barem mjesto na postolju dokopavši se treće pozicije. Probleme Tarquinija i Huffa u prvoj utrci najbolje su iskoristili BMW-ovci Priaulx i Farfus dograbivši prva dva mjesta. Nesuđeni pobjednik Tarquini morao se zadovoljiti sedmim mjestom. Niže u poretku dramatično je bilo i u nadmetanju Alaina Menua i Norberta Michelisza. Menu je u sudaru s Mađarom oštetio "kopče" na haubi svog Chevroleta te se s "otkrivenim" motorom morao dovući do boksa. Michelisz je u međuvremenu dvaput posjetio boks, prvi put zbog kazne za rezanje šikane, a drugi put kako bi mehaničari uklonili oštećeni dio karoserije.



Nakon borbe s gumama u prvoj utrci pomalo bizarno izgledala je završnica druge utrke u kojoj je o pobjedniku još jednom odlučivala probušena guma. Ovaj put pobjeda je zamalo otišla u ruke danskog "rookija" Michela Nykjaera nakon izvrsnog nastupa u kojem je Danac sve odradio kako treba, odlično je iskoristio prvu startnu poziciju iako je ubrzo pokleknuo pred naletom Tarquinija, no Talijana su ubrzo ohladile vijesti iz boksa. Suci su utvrdili da je prerano startao te je pozvan na drive-through, ušao je u boks i ostao u njemu odustavši od daljnjeg nastupa. U međuvremenu, Nykjaer je u vodstvu izgradio više od sekunde prednosti da bi na koncu ostao bez pobjede zbog pucanja gume u posljednjem krugu. Poklonjenu pobjedu potom je prigrlio Muller.

a prva trka je bila legendarna, na ravnici pre parambolike pukne guma i na chevroletu i na seatu , i izgube obojica vodeće pozicije pre zadnje krivine, i Priaulx bez problema pokupi pobedu, a drugu trku nisam stigao pogledati, mislim da sam gledao motore 125cc